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了解汽车变速箱齿轮轴的工作原理

时间:2017/12/22

汽车手动变速箱它主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

工作原理 :

输入轴通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮它是一个部件。  轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转,这时,中间轴它就可以传输发动机的动力了。轴是一个花键轴,直接和驱动轴相连,通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。      齿轮它在花键轴上自由转动。在发动机停止,但车辆仍在运动中时,齿轮和中间轴都在静止状态,而花键轴依然随车轮转动。齿轮和花键轴是由套筒来连接的,套筒可以随着花键轴转动,同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮。  挂进1档时,套筒就和右边的齿轮啮合。输入轴带动中间轴,中间轴带动右边的齿轮,齿轮通过套筒和花键轴相连,传递能量至驱动轴上。在这同时,左边的齿轮也在旋转,但由于没有和套筒啮合,所以它不对花键轴产生影响。

齿轮轴副本.jpg

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